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Aerolíneas prestará servicios de talleres a sus competidoras

Aerolíneas prestará servicios de talleres a sus competidoras

Ya lo hizo en otros aeropuertos. Son tareas de mantenimiento y asistencia. Arrnca con una facturación de US$ 10 millones.

Aerolíneas Argentinas decidió abrir sus talleres de mantenimiento y asistencia para otras empresas aéreas. La idea de la empresa es conseguir ingresos adicionales para aminorar su dependencia de los fondos públicos. Para este semestre de 2019, proyectan que pueden conseguir US$ 10 millones ($ 460 millones) por prestar ese servicio a otras compañías del sector.

La aérea de bandera cuenta con 7 hangares entre Ezeiza y Aeroparque. En la terminal internacional, se encuentra el más grande de América latina. Los servicios que pueden prestar son desde auxilio en las cubiertas hasta mantenimientos más completos.

Aerolíneas ya asistió a algunas firmas del sector en otros aeropuertos, como Curitiba (Brasil) y Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), pero ahora se plantea una colaboración más amplia con otras compañías. Ya hicieron una presentación para Air France, Lufthansa, Air Europa, Gol, Aero México, Amaszonas. Hasta Latam (competidor en cabotaje) manifestó interés. En la compañía afirman que no brindarán este servicio a las "low cost".

La empresa emplea 2.350 trabajadores técnicos y especialistas en mantenimiento para sus 82 aviones. En el último año, invirtió US$ 40 millones en la puesta en valor de sus talleres y equipamiento, y avanzó en la digitalización de los procesos de mantenimiento.

La devaluación potenció este plan para generar ingresos adicionales. “Es un contexto favorable en el cual podemos ser muy competitivos" explicó Máximo Amadeo, director Comercial de Aerolíneas. Sus costos salariales están en pesos, pero las facturas que les cobrarán a otras empresas serán en dólares.

"Todos los gastos fijos ya están amortizados. Lo que se genera de esta forma es un ingreso adicional. Esto se complementa con otras iniciativas, como la de usar las bodegas de los aviones para un servicio puerta a puerta de compras que se hacen en el exterior", agregaron en la compañía.

Los aviones requieren tareas de mantenimiento menores que se realizan a cada aeronave, que son rutinarios. Pero también están las revisiones que se hacen cada 18 meses que implican el desarmado completo del equipo. Aerolíneas cree que allí hay una gran oportunidad. Hacia fines de mayo, Aerolíneas Argentinas obtuvo nuevas certificaciones para reparar en talleres propios los módulos de motores de equipos Embraer, que antes se hacían en el exterior. Eso implica un ahorro por más de US$ 1 millón y amplía las posibilidades de la compañía para ofrecer dicho servicio a otras empresas.

Aerolíneas también presta servicios en otros aeropuertos regionales grandes (Montevideo, San Pablo, Lima, Bogotá, Santiago) y allí cree que existen oportunidades para explorar junto a otras áreas de foco regional.

 

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